Top 20 svetových výrobcov rýpadiel
Hodnotenie produktov rýpadiel je zvyčajne založené na viacerých faktoroch vrátane podielu na trhu, vplyvu značky, kvality produktu, technologických inovácií, reputácie používateľov, popredajných služieb atď. Poradie na trhu sa bude časom meniť, pretože každá značka bude kolísať podľa zlepšovania svojich produktov, trhovej stratégie a zmien v dopyte zákazníkov. Napríklad Caterpillar má vyšší podiel na trhu medzi značkami spoločného podniku, zatiaľ čo Sany Heavy Industry má vyšší podiel na trhu medzi domácimi značkami vďaka vynikajúcej kvalite produktov a trhovej stratégii. Utváranie rebríčka je ovplyvnené aj regionálnymi preferenciami a dynamikou odvetvia, takže konkrétne hodnotenie musí odkazovať na najnovšie správy z prieskumu trhu alebo analýzy odvetvia.
| 1 | Caterpillar | 125,58 | USA |
| 2 | Komatsu | 109,32 | Japonsko |
| 3 | Stavebné stroje Hitachi | 69,91 | Japonsko |
| 4 | Sany Heavy Industries | 57,48 | Čína |
| 5 | Volvo/Shandong Lingong | 56,42 | Švédsko |
| 6 | Xugong | 36,98 | Čína |
| 7 | Stavebné stroje Kobelco | 32,24 | Japonsko |
| 8 | Liebherr | 25,44 | Nemecko |
| 9 | Doosan INFRA CORE | 25.22 | Južná Kórea |
| 10 | Kubota | 19,66 | Japonsko |
| 11 | Stavebné stroje Sumitomo | 16,91 | Japonsko |
| 12 | Deere & Company | 15.06 | USA |
| 13 | Liugong | 14,75 | Čína |
| 14 | Stavebné stroje Hyundai | 14,73 | Južná Kórea |
| 15 | CNH Industrial Group | 9,76 | Taliansko |
| 16 | Takeuchi | 8.7 | Japonsko |
| 17 | Ťažký priemysel Zoomlion | 6,78 | Čína |
| 18 | JCB | 6.74 | UK |
| 19 | Stavebné stroje Yanmar | 5.37 | Japonsko |
| 20 | Lovol Construction Machinery Group | 4.08 | Čína |
XCMG je zakladateľom, priekopníkom a lídrom čínskeho priemyslu stavebných strojov. Je to popredný podnik s globálnou konkurencieschopnosťou a vplyvom stoviek miliárd juanov. Predmet podnikania spoločnosti zahŕňa stavebné stroje, ťažobné stroje, poľnohospodárske stroje, núdzové záchranné zariadenia, sanitačné stroje a úžitkové vozidlá, moderný priemysel služieb atď. Svoje produkty vyváža do viac ako 190 krajín a regiónov. Jej predchodcom bola Huaxing Iron and Steel Works, ktorá bola založená v roku 1943. V roku 1989 vznikla ako prvá koncernová spoločnosť v domácom priemysle.
-XCMG má veľa úžasných „čiernych technológií“. Tu je niekoľko príkladov:
1. Prvé 240-tonové inteligentné hybridné ťažké úžitkové vozidlo na svete: V januári 2024 bolo hlavné základné vybavenie „prvé 240-tonové inteligentné hybridné ťažké úžitkové vozidlo na svete“ – banské nákladné vozidlo XCMG XDE240H, ktoré získal National Key Projekt R&D Program "Výskum a demonštračné aplikácie kľúčových technológií pre platformu ťažkých vozidiel s inteligentným elektrickým pohonom", oficiálne vstúpil do zmiešaného dopravného parku s číslo „00“ v otvorenej uhoľnej bani Xiwan v uhoľnej bani Shenyan v provincii Shaanxi a začala demonštračná prevádzka. Vozidlo je prvým 240-tonovým olejovo-elektrickým hybridným banským sklápačom na svete, vybaveným inteligentným systémom jazdy. Aj keď má výhody veľkotonážnych banských sklápačov XCMG so spoľahlivou a odolnou konštrukciou, pohodlnou jazdou a pohodlnou údržbou, maximalizuje pridanú hodnotu ekologickej ochrany životného prostredia, bezpečnosti a inteligencie a poskytne nové riešenia pre ťažbu a prepravu veľké bane s ročnou produkciou desiatok miliónov ton. Jeho účinnosť rekuperácie brzdnej energie je viac ako 96 %, čím dosahuje špičkovú úroveň v odvetví. Aplikuje nezávisle vyvinutý systém pohonu nábojov kolies s vysokým krútiacim momentom, integrovaný dizajn a technológiu ovládania, prekonáva množstvo kľúčových kľúčových technológií a vyvíja systém pohonu nábojov kolies s maximálnym výstupným krútiacim momentom 720 000 N·m, ktorý si vždy zachováva vysoký výkon. Vďaka vysokoúčinnému elektrickému pohonu ťažkých úžitkových vozidiel, inteligentnému energeticky úspornému riadeniu a efektívnej koordinovanej preprave môže účinne znížiť spotrebu energie pri riadení vozidla, zlepšiť efektivitu prepravy a znížiť náklady na pracovnú silu, čím sa v konečnom dôsledku dosiahne 17 % zníženie celkovej spotreby paliva. v porovnaní s tradičnými banskými vozidlami a 20% nárast komplexnej energetickej účinnosti v porovnaní so zahraničnými značkami.
2. Najväčší žeriav na svete so zelenou poznávacou značkou: V apríli 2023 spoločnosť XCMG Crane Machinery, svetová jednotka č. 1, uviedla na trh špičkovú značku G2, ktorá zahŕňa najväčší hybridný terénny žeriav na svete XCA300L8_HEV so zelenou poznávacou značkou. Vozidlo je vybavené vysokovýkonným a vysoko účinným predlžovačom dojazdu s konverzným pomerom oleja k elektrine ≥4,1 Kwh/L, vďaka čomu sú náklady na vozidlo žeriava nižšie počas jeho životného cyklu, čím sa ušetrí viac ako 50 % náklady na vozidlo každý rok; je použitý hybridný systém „XCMG Intelligent Control“ špecifický pre žeriav, takže motor vždy beží efektívne a olej a elektrina sú dodávané s najvyššou účinnosťou; Prvá technológia riadenia paralelného nabíjania a vybíjania v tomto odvetví dokáže nielen splniť požiadavky na prevádzkový výkon žeriavu, ale aj znížiť počet cyklov batérie a znížiť vplyv vysokého výkonu na elektrickú sieť. Zároveň výrazne zvyšuje životnosť napájacej batérie, zabraňuje výpadkom prúdu na stavenisku a zlepšuje prispôsobivosť pracovným podmienkam.
3. Prvý žeriav na svete: V roku 2013 úspešne vstúpil na trh 4000-tonový pásový žeriav XGC88000 od XCMG. Ide o pásový žeriav s najväčšou nosnosťou na svete. Jeho maximálny menovitý zdvihový moment je 88 000 ton metrov, maximálna výška zdvihu je 216 metrov a maximálna nosnosť je 3 600 ton. Má 3 medzinárodné špičkové technológie svojho druhu, 6 popredných medzinárodných technológií a viac ako 80 národných patentov, ktoré skutočne realizujú čínsky sen „Vyrobené v Číne, špičková tvorba“. Vozidlo bolo tiež priekopníkom technológie „jedno vozidlo, dve použitia“, čím zaplnilo medzinárodnú medzeru a miera využitia vybavenia sa zvýšila viac ako dvojnásobne; bola vyvinutá technológia koordinovaného riadenia predného a zadného vozidla a technológia synchrónneho automatického riadenia so šiestimi navijakmi, ktoré výrazne zlepšili bezpečnosť superveľkého zdvíhacieho zariadenia; vybavená celým radom vizuálnej inteligentnej prevádzky a inteligentného systému diagnostiky porúch, takže „veľkí chlapi majú veľkú múdrosť“.
4. „Čierna technológia vo vrtnom priemysle“: V apríli 2024 bolo v dávkach dodaných 10 vrtných súprav XCMG XQZ152 na pomoc pri výstavbe baní v Južnej Amerike. Železnorudné stavby majú veľké zaťaženie a vysokú pevnosť a extrémne stavebné prostredie kladie vyššie nároky na technológiu a kvalitu výrobkov. Vrtná súprava XCMG XQZ152 využíva konfiguráciu energetického systému svetovej triedy, ktorá je vybavená prvotriednym vzduchovým kompresorom a expertným systémom na vŕtanie XCMG. Má silný výkon, vysokú konštrukčnú účinnosť a šetrí viac ako 15 % spotreby paliva v porovnaní s tradičnými vrtnými súpravami. Pri vrtných stavbách rôznych povrchových baní a lomov doma aj v zahraničí XCMG úspešne poskytuje spoľahlivé, špičkové, pohodlné a inteligentné riešenia.
5. Bezpilotné banské vozíky: V marci 2024 bol spustený päťdielny dokumentárny film „Energy Wave“ Centra finančného programu Centrálneho rozhlasu a televízie Číny. Tretia epizóda „Heavy Equipment Power“ predstavila bezpilotné banské vozíky XCMG. V povrchovej uhoľnej bani Xiwan Shenyan Coal zo Štátnej energetickej skupiny pochádza 31 domácich ťažobných sklápačov od spoločnosti XCMG. Bezpilotná jazdná technológia banského sklápača XCMG XDE240 udržuje nabitý vozový park v poriadku. Na platforme riadenia bezpilotnej jazdy môže personál ovládať 10 vozidiel a riadiť sa jednoducho sám, ako keby ste hrali hru. Bolo vypočítané, že každá skupina bezpilotných banských vozíkov môže ušetriť približne 1 milión juanov na mzdových nákladoch v uhoľných baniach ročne. Každé vozidlo môže predĺžiť prevádzkový čas o 2-3 hodiny denne, čo výrazne zlepšuje efektivitu ťažby bane.
6. Bezpilotný stavebný klaster cestných strojov: V roku 2023 sa digitálny inteligentný stavebný klaster XCMG objaví na diaľnici Šanghaj-Nanjing, aby sa podieľal na údržbe a výstavbe ciest. Výbava XCMG môže pokojne čeliť aj ultraširokej vysokorýchlostnej ceste s dĺžkou 19 metrov. Finišery XCMG RP2405 a RP1253T sa používajú na dvojstrojové dlažby side-by-side, ktoré spájajú prevádzkovú stabilitu a prispôsobivosť pracovným podmienkam. Niekoľko inteligentných kolies XD133S s dvojitou oceľou začína práce na zhutňovaní vozovky po procese dlažby a odráža sa od finišera a spolupracuje s ním z hľadiska výkonnosti procesu. Digitálny inteligentný konštrukčný klaster XCMG využíva vysoko presnú technológiu polohovania Beidou. Finišer RP2405 využíva satelitný polohovací senzor na určenie stredovej polohy šírky vozovky a presne lokalizuje rolovaciu oblasť. Proces zhutňovania sa riadi princípom „nasledovania a pomalého tlaku“, využíva technológiu vyrovnávania tlaku a jemné rozbehy a zastavenie podľa plánovanej dráhy. V kombinácii s jedinečnou technológiou správy dát XCMG sa vyhýba problémom, ako je podtlak a úniky, a dosahuje neočakávaný efekt zhutnenia.
Predmet podnikania spoločnosti zahŕňa stavebné stroje, banské stroje, poľnohospodárske stroje, sanitárne stroje, núdzové záchranné zariadenia, úžitkové vozidlá, priemysel moderných služieb atď. Jej produkty sa vyvážajú do viac ako 190 krajín a regiónov, ktoré pokrývajú viac ako 95 % krajín a regióny pozdĺž „Pásu a cesty“. Jej ročný celkový vývoz a príjmy zo zahraničia sú naďalej lídrami v čínskom priemysle.
XCMG sa pevne zaviazala k transformácii a modernizácii odvetvia na špičkové, inteligentné, zelené, orientované na služby a internacionalizované, čím sa urýchli výstavba moderného podniku svetovej triedy a vyšplhá sa na Everest globálneho priemyslu výroby zariadení.
Čas uverejnenia: 6. novembra 2024
